Sergio Pérez terminó en el lugar 16 del Gran Premio de México 2026, una carrera que marcó su participación número 300 en la Fórmula 1. El piloto tapatío explicó que dos problemas operativos de Cadillac frenaron la remontada que había comenzado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
De acuerdo con la información publicada por Quadratín, Pérez inició la competencia desde la posición 20 y durante los primeros momentos consiguió avanzar hasta el sitio 13. Ese progreso se interrumpió por una dificultad durante su primera detención en los pits y por una falla relacionada con la gestión electrónica del automóvil.
Una parada lenta y una penalización
El primer contratiempo se presentó en la vuelta 32, cuando el equipo realizó el cambio de neumáticos. Una de las pistolas neumáticas utilizadas por Cadillac se descompuso, lo que alargó la detención y afectó la posición del mexicano en la pista.
Más adelante, el monoplaza presentó un problema de software que impidió que acelerara de manera adecuada al salir. El desajuste en los sistemas de gestión provocó que Pérez recibiera una sanción de cinco segundos por superar el límite de velocidad permitido.
- Salida: posición 20.
- Mejor avance durante la carrera: posición 13.
- Resultado final: posición 16.
- Penalización: cinco segundos por exceder el límite de velocidad.
El ritmo del Cadillac y el campeonato
A pesar del resultado, el piloto mexicano señaló que el automóvil mostró un ritmo competitivo en determinados sectores del circuito. También reconoció el apoyo de la afición que acudió al Gran Premio de México, disputado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
La carrera tuvo además un efecto definitivo en la temporada: el campeonato de pilotos quedó matemáticamente resuelto a favor del italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes. El piloto consiguió el título con 20 años, según el reporte de Quadratín.
| Dato | Registro |
|---|---|
| Carrera de Pérez en F1 | 300 |
| Posición de arranque | 20 |
| Posición final | 16 |
| Parada afectada | Vuelta 32 |
Pérez renovó recientemente su contrato con la escudería estadounidense hasta 2029. El Gran Premio de México representó así una nueva participación del tapatío con Cadillac, en una jornada en la que los problemas de operación y configuración condicionaron su resultado final.
