La segunda etapa del Macro Aeropuerto incorporará rutas alimentadoras operadas por concesionarios locales en cinco municipios de Jalisco: Chapala, Ixtlahuacán, Tlajomulco, San Pedro Tlaquepaque y El Salto. La ampliación busca conectar a más usuarios con el servicio que llega al Aeropuerto Internacional de Guadalajara, particularmente desde zonas periféricas del área metropolitana.
La incorporación será gradual
La Secretaría de Transporte de Jalisco informó que la integración de las nuevas rutas no comenzará de inmediato. El esquema se pondrá en marcha de forma progresiva cuando terminen los trabajos de infraestructura que actualmente se realizan sobre el corredor del proyecto. La dependencia estatal señaló que la operación se encuentra en una etapa de preparación con los transportistas que participarían en esta fase.
Diego Monraz Villaseñor, secretario de Transporte de Jalisco, explicó que las autoridades mantienen mesas técnicas con los concesionarios y con el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR). En esas reuniones se revisan las condiciones para que las unidades puedan integrarse al sistema, así como la conexión entre el mecanismo de pago electrónico de los transportistas y la red administrada por SITEUR.
“Se van a incorporar diferentes concesionarios en una segunda etapa. Estamos llevando diálogos técnicos con ellos para, junto con el SITEUR, ver cómo va a ser el sistema ya completo de su segunda etapa y la obra, como ustedes ven, pues no ha causado mayores afectaciones”.
De acuerdo con el funcionario, los trabajos de coordinación incluyen tres asuntos operativos principales:
- La compatibilidad entre las rutas de los concesionarios y el servicio hacia la terminal aérea.
- La definición de las tarifas que se aplicarán en el esquema integrado.
- La conexión del sistema de pago electrónico entre las unidades participantes y la red de SITEUR.
El servicio acumula 211 mil usuarios
Monraz informó que el sistema hacia el aeropuerto suma 211 mil usuarios transportados. La Secretaría de Transporte considera que la incorporación de rutas alimentadoras permitirá ampliar la cobertura del servicio en los municipios incluidos en esta etapa, aunque la entrada en operación dependerá de la conclusión de la infraestructura y de los acuerdos técnicos con los concesionarios.
| Aspecto | Dato informado |
|---|---|
| Municipios contemplados | 5 |
| Usuarios acumulados | 211 mil |
| Operadores previstos | Concesionarios locales |
| Coordinación | Setran y SITEUR |
Sobre la fecha de conclusión de la infraestructura vial, el secretario remitió los detalles de ejecución a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública. También afirmó que las obras en curso han generado un impacto vial menor al registrado durante la primera fase del proyecto. La segunda etapa continuará en definición mientras avanzan los trabajos y las mesas técnicas con los operadores.
